+0
Diagnostický případ
Opravené vozidlo
Viktor Janos
Superb "kope" v nízkych otáčkach a plnom plyne
09.07.2021
| aktualizováno
30.07.2021 22:23:23
235x
Informace o vozidle
| VIN: | |
| Výrobce: | Skoda |
| Model: | Superb II |
| Rok výroby: | 2011 |
| Kód motoru: | 2,0 TDI CR |
| Typ motoru: | CFFB |
| Výkon (kW): | 103 kW |
| Převodovka: | Automatická |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 280 000 km |
Jak se závada projevuje
Zvuky / vibrace. 1200 ot 4 5 alebo 6 kvalt (ručne zaradený), plný plyn bez kickdownu...auto sa lenivo dvíha..dosiahne 1500..začínajú vibrácie...1700 ostrejšie, 2000 ..niekto vám búcha kladivom po pedáloch...2200 cítite sa ako na českej dialnici.....3500 všetko sa zrovná ako keby sa nič nedialo.
Jak často se závada projevuje
- Trvale přítomná závada.
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- neukládá žádný chybový kód
Doposud provedeno bez úspěchu
Vozidlo kúpené za lacný peniaz, porucha vstrekovacieho systému (pilinky).Majiteľ doniesol sadu všetkých komponentov (vstrekovače, čerpadlo, podávačku, trubky, raily) z iného nabúraného auta.
po 2 dňoch, že vozidlo trasie, dvíhame auto:
- v predu už nové poloosy
- nové ložisko na kardane, nová hardy spojka....
Lúskame lúskame....
výmena zotrvačníka - žiadna zmena
výmena prevodovky DSG, rovnaký kod z funkčneho auta - žiadna zmena.
Adaptácia prevodovky, nižšia verzia SW v motore aj prevodovke (v motore bol dieselgate). žiadna zmena.
Desiaty hodín vozenia sa....dumania. Vystriedalo sa mnoho odborníkov z okolia..nič. Každý má svoju teóriu, no po jazde v aute krúti hlavou že toto ešte nikdy nevidel, nezažil.
osobne? som v koncoch, priznám si.
