Jede ca 5. Fahrt in der Stadt kommt die MIL Lampe und im Speicher. Motor raus, alles kontrolliert, beide Hochdruckpumpen neu. Nicht geholfen. Unterdruck -200 mbar im Tank festgestellt und lange analysiert, ob die Meldung die Ursache nicht gerade von hier kommt. Tank ins freie entlüftet, und jetzt ist die MIL wieder da, bei Stadtverkehr..
Ich bitte um Hilfe in Form einer Verbindung mit dem Hersteller, oder mit jemandem von der technischen Abteilung Porsche. Meine Frage lautet, ob etwas bei der hochinformierten Personen bekannt wäre, was diese Erscheinung sporadisch verursachen könnte. Danke an Alle füt jeden Kontakt auf Porsche Diagnosemann bin ich dankbar!
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Diagnostický případ
Žádost o pomoc
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P016F - Adaptation Kraftstoff-Hochdruck - Limit erreicht
01.09.2022
| aktualizováno
29.05.2023 7:27:06
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Informace o vozidle
| VIN: | WP0ZZZ99ZHS115001 |
| Výrobce: | Porsche |
| Model: | 911 |
| Rok výroby: | 2017 |
| Kód motoru: | 3,0 |
| Typ motoru: | Carrera 4S |
| Výkon (kW): | 309 kW |
| Převodovka: | Automatická |
| Palivo: | Benzín |
| Najeto: | 51 250 km |
Znění žádosti o pomoc
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Bei jeder cca 5. Fahrt kommt die Lampe hoch und Fehler P016F
Jak často se závada projevuje
- Trvale přítomná závada.
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- během jízdy
- [P016F] Fuel High-pressure Adaptation Limit: Pressure Too Low
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
Hochdruckpumpen beide neu, alles am Motor kontrolliert.Závěr
VOZIDLO JSEM NEOPRAVOVAL, PROVÁDĚL JSEM DIAGNOSTICKÉ PRÁCENiederdrucksystem scheint in Ordnung zu sein. zahlreche Messungen durchgeführt.
Vermutung ging zu der Intankpumpe, aber der Druck ist hier i.O. Dann wurde Unterdruck im Tank festgestellt, aber auch wenn die Dichtung vom Tankdeckel wegmontiert ist, kommt der Fehler sporadisch wieder.
Komentáře (7)
Hallo, funktioniert das Regenerationsventil richtig?
Hallo Ralph, ja, das Problem scheint in dem Unterdruck im Tank nicht mehr zu sein. Alles Zufall, wie sich die zwei Dinge entsprechend entwickelt haben, aber nun haben wir im Tank die Atmosphäre und der Fehler kommt unabhängig davon.
Toto je odpověď na komentář ( 1 )Wenn Du das zweite Bild anschaust (den ersten EOBD Log+, sind hier auf einer Zylinderbank sporadische Abweichungen von der anderen Bank sichtbar. Da passiert was. Das müssen wir herausmessen.
Danke für Dein Interesse!
Hallo, funktioniert das Regenerationsventil richtig?
Toto je odpověď na komentář ( 2 )Ich dachten an Anfettung über Regenerationsventil / Aktivkohlefilter aufgrund undichtem Regenerationsventil.
Bei Porsche ist dieser Fehler bekannt, evtl. fängt es hier minimal an mit Mikrorissen?:
„Der erzeugte Hochdruckkraftstoff im Einspritzsystem kann Risse verursachen; die Kraftstoffrücklaufleitungen können sich von den Einspritzventilen lösen“
Danke vielmals, der Kunde kommt wahrscheinlich jetzt nach dem Winter noch mal.
Toto je odpověď na komentář ( 5 )Dann müsste man aber Benzin riechen können, oder?
Toto je odpověď na komentář ( 5 )