Registrace
Přihlášení
language
CZ
DE
EN
Akademie
Komunita
FCD Servisy
Školení
Ceník
Blog
Kontakt
Akademie
Komunita
FCD Servisy
FCD.eu
First Car Diagnostics.
Školení
Ceník
Blog
Kontakt
1.
blok
>
Obecná pravidla diagnostiky
2.
blok
>
Diagnostické metody
3.
blok
>
Správné měření komponent
4.
blok
>
Diagnostika systémů
2.
blok
Podkategorie:
Hledání závad
Sériová diagnostika
Paralelní diagnostika
Zapomněli jste heslo?
+13
Akademie
2.
blok - Diagnostické metody
Hledání závad
(počet lekcí: 6)
Diagnostika motoru 1,6 VTi s plynule proměnlivým zdvihem sacích ventilů
10.04.2024
| aktualizováno
06.01.2025 14:24:30
3
161x
Obsah článku:
Úvod
Udělějte si z něj obyčejný motor
U motorů VVL neočekávejte obvyklé symptomy
EOBD a značková diagnostika
Katastrofální diagnostika Citroenu
Chybová hlášení
Snímač tlaku v sání nemá klasickou funkci
Druhý na řadě - Snímač polohy excentrického ovladače VVL
Jedinou schůdnou cestou pro Citroen 1,6 VTi je "SIMULACE"
Dílenské příručky popisují měření tlaku paliva generelně špatně
K lokalizaci osciloskopem pomohla přestavba na LPG (snad poprvé jsem ji vítal :-))
Doporučení všem diagnostikům
Komentáře
Pro více informací je potřeba se zaregistrovat
Zaregistrovat se
Už jste registrovaný?
Přihlásit se
Přihlášení
Uživatelské jméno (e-mail):
Heslo:
Zapomněli jste heslo?
Přihlásit