Vířivé klapky

Doposud provedeno bez úspěchu

Byla provedena "oprava vadných vířivek" nějak. :) (Nebylo zdemontováno potrubí).
Protože jsem byl opět jednou nucen řešit klapky na ML známého, který auto koupil s tím že bylo o sací potrubí postaráno, načež se mu rozpadly táhla a medvěd začal reklamovat, dovolím si zde uveřejnit svůj postup opravy jež možná někdo využije i na jiné značky. Jak známo klapky jsou zde natvrdo z nerezu, přežijí vše, ale jejich vačky stojí za ho... a po dvoustech tisících jsou tak vydřené že dochází k stále omezenějšímu pohybu a zarůstání sání. Opravné sady výrobce nedodává, řeší to výměnou sacích potrubí za nekřesťanské prašule, na Ebay atd. pouze předražené táhla, ale co s vychechlanými pákami? Když to někdo takhle zmastí a zacvakne novou pojistkou, je tam vůle že by jeden plakal, chvíli to vydrží a pak sbohem. Navíc je tam přístup děsný a servo taky není nejlevnější. Mám to takto pořešeno i na svém motoru a po třech letech jsem si ověřil že i v krajních polohách jsou klapky pořád volné a uložení pevné. Navíc za pár korun. Sup