Tlak paliva nízký

Doposud provedeno bez úspěchu

Auto přijelo s tím, že proběhla kontrola vstřikovačů, vyměněn regulační ventil na čerpadle, regulační ventil na railové liště a EGR ventil. Po vyčtení paměti závad a vstupním logu ( bohužel ten nemám uložený) byly vidět obrovské propady tlaku v railu při akceleraci. Současně s tím se rozblikala kontrolka žhavení. Dal jsem si osciloskop na tlak v railu ale to mi bohužel zatím nic moc neprozradilo. Praxe s tím není na takové úrovni. Začal jsem tedy měřit svým ( né tak efektivním způsobem) Začal jsem měřit tlak a průtok na čerpadlech. V nádrži bylo ok a při měření druhého jsem okamžitě narazil na problém. Drát jsem opravil, auto začalo krásně jezdit, závada se přestala projevovat ale začalo houpání na volnoběh. Na obrázku z Logu je vidět jak tlak v railu kolísal na volnoběh. Nahrál jsem i oscilogram z tlaku na liště a další dva kanály jsem napojil na kostry vstřiků 1 a 2 ve snaze pozorovat, jestli to nemá na svědomí nějaký ze vstřiků. Než jsem se dostal k dalšímu měření, tak jsem udělal základní nastavení regulátoru na čerpadle a okamžitě bylo po problému.