Potrestané vyměňování zkusmo (6 závad)

Doposud provedeno bez úspěchu

Auto, na kterém všichni udělali něco a stále to nejezdí. Zákazník nechal vyměnit vše, na co přišel a auto stále nejede. Popis postupu výměny komponentů dle výpovědi zákazníka:
1) Kontrola vstřikovačů - ok, "následně jeden začal silně mlátit" - první vstřik oprava
2) Po opravě vstřiku po cca 100 - 200km a vylítlo turbo, servis mu ukázal očesanou vrtulku turba, nutná výměna turba... (turbo starline),
3) Výměna včetně intercooleru,
4) Výměna rozvodů (na přání zákazníka)...
Od této chvíle začínají problémy a vozidlo už nejede tak, jak by mělo.
5) Následně: čištění DPF,
6) Závada na EGR ventilu - proběhla výměna,
7) Výměna sání včetně vířivých klapek,
Dále testováno předchozím servisem:
8) Ovládání podtlaku turba OK,
9) Kontrola těsnosti sání OK,
10) Kontrola výfukového potrubí OK
11) Diferenční tlak -22 mbar (nejde přizpůsobit) - KO
12) Zjištěno velké množství oleje, zřejmě naředěn naftou ze vstřikovačů (vozidlo při jízdě má velmi vysoké teploty za turbem až 900 -1300 stupňů)
Nekontrolováno nastavení rozvodů, ale vozidlo jede, pouze nemá dostatečný tlak na sání... (snímač tlaku v sání vyměněn taktéž).
Vozidlo už téměř nereaguje na pedál, až nad 3000/min. najednou vyrazí jako raketa.