Renault Scenic dCi nestartuje protože čerpadlo nesaje naftu

Takže signály ke vstřikovačům nejdou, protože není tlak v railu, ano? Čerpadlo pro rail se točí a nenasaje naftu, ano? Čerpadlo v nádrži dává při startu tlak 3,5 bar, ano? Samospádem tato generace railu asi nebude fungovat. Ze zpátečky neteče nic? Jak se to stalo, co reklamuje zákazník, od kdy to nejede? Co to znamená u Vás "buzení" ? Je tím míněno ovládání tlakového ventilu v railu? děkujeme

Doplnění informací: tlak v railu žádný, ze zpátečky neteče nic, buzením jsem myslel taktování regulátoru tlaku v railu,, vstřiky jsem neměřil,čerpadlo v nádrži nejede a není ani napájeno. K aktivaci čerpadla nepomohlo přemostění relé čerpadla, ani přímé napojení u nádrže. Z tohoto důvodu jsem se domníval, že tento systém má nízkotlaké podávací čerpadlo přímo ve vysokotlakém čerpadle. Ve svorkovnici k čerpadlu jsem nenaměřil žádné napájení. Vozidlo se zastavilo bez předchozích příznaků nějaké začínající závady.

Doplnění informací: V nádrží není žádné čerpadlo, na svorkovnici plováku jsou pouze dva piny pro palivoměr.

Závada vyřešena - vadné nízkotlaké čerpadlo, které je umístěno mimo nádrž u pravého předního podběhu. Ještě nikdy jsem se nesetkal u novějších vozidel s takto umístěným čerpadlem. Je vidět, že Renault je nejen podle své raklamy,, tvůrce automobilů''

Vyřešeno: Text v závěru...