Ford Ranger neregeneruje

Doposud provedeno bez úspěchu

Auto dovezeno po " opravě" z jiného servisu. Diagnostika jim hlásila zanešený filtr, ten dali někam vyčistit, snad je OK, koncovka výfuku je čistá. Ještě vyčistili sání od karbonu a namontovali neznačkový DPF senzor tlaku spalin. K nám to přijelo se zanešeným filtrem. Několikrát pokus o regeneraci, neúspěšně. Výměna termostatu, teplota byla i za jízdy sotva do 80 stupňů. Test těsnosti sání generátorem kouře, s výsledkem OK. Auto neregeneruje samo ani staticky, regeneraci lze spustit, 20 min běží na 2500 otáček, ale teplota na výfuku kolem 200 st, měřeno laserovým teploměrem, naftu nepřistřikuje, má to systém přívodu nafty do výfuku, ověřeno osciloskopem Texvikem. Čerpadlo přístřiku lze spustit testem akčních členů, Texvik zaznamenal, naftu dávkuje, ověřeno demontáží trysky a vizuálním testem. Auto jsem dovezl do Fordu s požadavkem na diagnostiku a regeneraci. S technikem Ford jsme se shodli že DPF senzor tlaku spalin vyměníme za originální, byl tam neznačkový a nahraje aktuální software řídící jednotky motoru. Když spustil regeneraci DPF, auto opět běželo 25 min na 2500 otáček, regenerace byla s výsledkem REGENERACE NEDOKONČENA, Bosch mi napsal že proběhla v pořádku. Zarazilo mě že origo diagnostika Ford neukazuje během regenerace žádnou hodnotu, jen čas. Diagnostika Bosch během regenerace ukazuje otáčky motoru, teplotu motoru a protitlak spalin. Auto zkrátka nespustí regeneraci a aktuálně nepíše žádnou závadu. Jede dobře, výkon myslím odpovídající. Přikládám log jízdy.