+1
Diagnostický případ
Opravené vozidlo
dehacko
GLC 250 d ventilator motora v núdzovom režime
05.07.2023
| aktualizováno
16.07.2023 21:04:55
293x
Informace o vozidle
| VIN: | wdc2539091f113912 |
| Výrobce: | Mercedes-Benz |
| Model: | GLC |
| Rok výroby: | 2016 |
| Kód motoru: | 2,1 250d 4Matic |
| Typ motoru: | 651.921 |
| Výkon (kW): | 150 kW |
| Převodovka: | Automatická |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 80 000 km |
Jak se závada projevuje
Nouzový režim.
Jak často se závada projevuje
- Trvale přítomná závada.
V jakém systému se závada vyskytuje
- Elektrorozvodu.
- po zapnutí zapalování
- [P048000] Výstup ventilátora motora - elektrická závada alebo rozpojený obvod
- [U121A87] Viazne komunikácia s jednotkou ventilátora
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
Poznámka: Ventilátor motora má jeden velký s klapkami a riadiacou jednotkou na jeho ovládanie - kôli chybám je v núdzovom režime - čiže po zapnutí klúča ide stále na plno.vyčítanie pamäti závad - chybné kody ventilátora sa ukladajú do riadiacej jednotky PTCU ( môžme radiť do kategorie riadiacich jednotiek karoserie)
Na základe chybných kodov " viazne komunikacia" ako prvé hladám elektrickú schemu - neúspešne autodata online, haynesspro crack do 2017, google
ďalej som to skúšal cez diagnostiku Xentry ( verziu klon), ktorá je veľmi super a riadi mechanika čo merať kde má byť kolko Volt a ohm plus podla typu závady poskitne el. schemu ( zatial vždy pri mercedesoch pomohla), no pri tomto modele som vyhorel na kroku kde pýta adapter na meranie Lin Bus - takže schemu nemám :(
