+1
Diagnostický případ
Jen diagnostikované vozidlo
Marty
cukání auta+řechtání motoru
21.03.2024
| aktualizováno
20.04.2024 4:00:14
432x
Informace o vozidle
| VIN: | TMBJJ9NE6J0246627 |
| Výrobce: | Skoda |
| Model: | Octavia III |
| Rok výroby: | 2018 |
| Kód motoru: | 2,0 TDI CR |
| Typ motoru: | CRMB |
| Výkon (kW): | 110 kW |
| Převodovka: | Manuální |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 86 000 km |
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Cukání auta při rychlosti 30km/h na 2rych.stupeň(, při rychlosti 50km/h (při konstatní rychlosti pulzuje motor, jako na "vlnách"), od 1000 do cca 2200 otáček motor při lehkém plynu řehká(projev zvuku jako když by byl studený i když je plně ohřátý), při větším sešlápnutí plynu přestane to řechtání. Dále cukání v určitých otáčkách na 2 a 3 rychlostní stupeň. (cuknutí je vždy jen 1 sekundu).
Jak často se závada projevuje
-
Sporadicky / za specifických podmínek.
- Za jiných podmínek. Řechtání při mírném plynu, cukání při určitých otáčkách.
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- neukládá žádný chybový kód
Doposud provedeno bez úspěchu
Kvůli kolísání tlaku na rail liště vyměněn - snímač tlaku na rail liště, přetlakový ventil na liště, dále vyměněny komplet vstřiky (to nakonec pomohlo, že už nekolísá tlak na liště).Dále vyměněn vysokotlaký a nízkotlaký egr ventil bez úspěchu, řechtání a cukání stále se projevuje.
Při odpojení váhy vzduchu furt cuká a řechtá.
Avšak Při odpojení konektoru natvrdo vysokotlakého egr ventilu bez cukání a řechtání nebo když probíhá regenerace dpf tak také necuká a neřechtá.
