Poslední aktualizace příspěvku

+4

Diagnostický případ

Opravené vozidlo
Libor Fleischhans
Libor Fleischhans
Jazyk případu:

Občas svítí kontrolka, občas v nouzi

30.05.2025 | aktualizováno 23.06.2025 11:11:54 1 101x

Informace o vozidle

VIN: VF1MA000263337743
Výrobce: Renault
Model: Master III
Rok výroby: 2019
Kód motoru: 2,3 dCi
Typ motoru: M9T 702
Výkon (kW): 100 kW
Převodovka: Manuální
Palivo: Diesel
Najeto: 86 546 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Sporadicky hlásí chybu na 4. injektoru a na Lambda sondě. Po vymazání závad se kontrolka zase nějakou dobu nerozsvítí. Po zajetí logu se všemi režimy přibudou jen další chyby v paměti závad a auto dokonce někdy v zátěži cuká.

Nouzový režim.

Jak často se závada projevuje

  • Trvale přítomná závada.

V jakém systému se závada vyskytuje

  • Motoru.
  • během jízdy
  • [010122] Inlet Air Circuit, Signal Amplitude > Maximum
  • [013099] Upstream Oxygen Sensor Circuit,Exceeded
  • [132139 ] Cylinder 4 Injector Control Circuit,Too Few Signal
  • [200292] Particle Filter,Performance Or Operation Incorrect
  • [226322] Boost Pressure Circuit, Signal Amplitude > Maximum
  • [253F29] Engine Oil Dilution,Invalid Signal
  • trvalá závada
  • sporadická závada

Doposud provedeno bez úspěchu

Výměna oleje. Běžný servis.

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný?