Poslední aktualizace příspěvku

+5

Diagnostický případ

Opravené vozidlo
Milan
Milan
Jazyk případu:

BMW X5 DPF nechce regenerovat

01.01.2019 | aktualizováno 19.03.2019 20:34:49 54 683x

Informace o vozidle

VIN: WBAFF01040L200933
Výrobce: BMW
Model: X5
Rok výroby: 2008
Kód motoru: 3,0 xDrive 35d
Typ motoru: 30 6D 5
Výkon (kW): 210 kW
Převodovka: Automatická
Palivo: Diesel
Najeto: 260 000 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Auto neregeneruje samo, diagnostikou KTS bez úspěchu

V jakém systému se závada vyskytuje

  • Motoru.
  • neukládá žádný chybový kód
  • po startu motoru
  • [480A] Systém část. filtru, Filtr přeplněn
  • během jízdy
  • [480A] Systém částicového filtru. Filtr přeplněn
  • trvalá závada
  • sporadická závada

Doposud provedeno bez úspěchu

Auto projelo několika servisy, klasika :( Vyčištěn DPF filtr, údajně specializovanou firmou se zárukou, zítra zjistím kde. Nový MAF, a demontované vířivé klapky. Diagnostika mi psala mimo zaneseného DPF filtru, 4D00 snímač tlaku před DPF-příliš velký signál a 429A Reg. odchylka regulace plnícího tlaku - Tlak moc nízký. Navíc netěsnila hadice za turbem. Když auto přijelo mělo cca 100 koní, po opravě hadice cca 200 koní a po zpětné montáži vířivých klapek se zdá být výkon už v pořádku.
Jsem přesvědčen že jsem nyní ve fázi kdy to auto začalo mít původní poruchu, neregeneruje. Diagnostika píše, STAV REGENERACE-POŽADOVÁNA,REGENERACE UVOLNĚNO, viz protokol z KTS. Zkoušel jsem jízdu tak aby se mohla regenerace spustit sama, 80Km/hod, otáčky cca 2500/min, nepřesáhnu ale 500 stupně Celsia. Po opravě hadice a uvedení klapek do původního stavu už píše jen zaplněný filtr, ale jak píšu shora nechce regenerovat sám a s KTS se mi to nedaří, pokud potvrdíte požadavek na regeneraci opustíte menu a není vidět teploty ani stav zanesení. To mě na KTS mrzí.
Chyba zanesení lze vymazat ale po několika málo km se znovu načte.

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný?