Trefné chybové hlášení, trefný LOG, vyřešeno za 35 minut

Doposud provedeno bez úspěchu

Před dvěma měsíci "Snížení výkonu motoru" a "Brzy navštivte servis".
Od té doby chybové hlášení P0101...
V servisu zjištěn přeplněný DPF.
Vyčištěn a namontován zpět. Samozřejmě pouze s resetem v řídící jednotce.
Na faktuře poznámka "Nutno vyměnit turbodmychadlo - olej v DPF".
Po ubezpečení, že s vozem zákazník může odjet, jen si někde domluvit opravu resp. výměnu turba, tedy vyjel. Po cca 15km v městském provozu (Praha - Jižní spojka) a po zvýšení rychlosti nad 80km/h se opět objevilo výše uvedené hlášení, vůz přešel do nouzového režimu, rozsvítila se kontrola DPF a vůz začal neskutečně kouřit (černý kouř).
Dalších cca 5 km k domovu jel tedy zákazník na "nouzák".
Kontaktována firma na čištění DPF, s tím co se stalo a co bude dál.
Odpověď: Na to turbo jsme vás upozornili, odjel jste, tak jste si to poškodil sám.
Reklamace neuznána.
OK, objednána oprava turbodmychadla. Turbodmychadlo vyměněno, nicméně při demontáži byl provedena kontrola DPF...
Totálně vypálený filtr a to po ujetí cca 50 km!
Servis na čištění DPF použil na utěsnění propojení turba a oxi katalyzátoru výfukovou pastu!
Poptávka originálu - cena od 82000,- do 123000,-.
Sehnán použitý DPF v Belgii, s malým nájezdem a po vizuální kontrole i OK. Cena cca 12000,-
Vůz a filtr jsem odvezl odtahem do jiného servisu na vyčištění a výměnu.
Tentokrát čištění pouze suchou metodou, filtr namontován a vůz zákazník převzal.
Po odjezdu ze servisu po cca 5-ti km opět stejné hlášení jako na začátku a opět snížený výkon. Opět černý dým při akceleraci....
Zákazník obvolal 8 servisů co dělají Chevrolet, ale všude ho odmítli s odůvodněním,
za A) nebudou po někom něco opravovat
za B) nemají potřebnou diagnostiku pro daný vůz.