Poslední aktualizace příspěvku

+2

Diagnostický případ

Jen diagnostikované vozidlo
sf777
sf777
Jazyk případu:

Problém s DPF

23.10.2019 | aktualizováno 30.03.2025 19:50:26 120 1114x

Informace o vozidle

VIN:
Výrobce: Volkswagen
Model: Passat 3C
Rok výroby: 2006
Kód motoru: 2,0 TDI
Typ motoru: BMR
Výkon (kW): 125 kW
Převodovka: Manuální
Palivo: Diesel
Najeto: 314 000 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Velmi rychlo stupa hodnota v skupine 75 pozicia 3 (casticovy filter zatizeni koeficient - VCDS) a auto potom casto regeneruje cca 80-100km.

  • neukládá žádný chybový kód

Doposud provedeno bez úspěchu

Nakolko v mojom aute bol vykuchany dpf rozhodol som sa dat to do povodneho stavu. Kupil som orig diel z jazdeneho auta a dal ho vycistit. Neviem kolko to auto malo najazdene. Vymenil som aj snimac dif tlaku. Po namontovani a nahrani orig sw sa zdalo ze je vetko ok. No zrejme nieje. Velmi rychlo sa zanasa. VDCS motor skupina 75 pole3 "casticovy filter zatizeni keficient. Hodnotu 45 dosiahne cca po 80 - 120km a ani regeneraciu neprevedie ale zasvieti sa mi kontrolka dpf a nudzovy rezim. No je pravda ze sa o reg pokusi ale 4x to zliha a potom nudzak. Potom len servisna reg.
Po rade od odbornikov ze ten stary dpf je ko bol kupeny novy filter DPF , novy snimc dif. tlaku orig diely z vw. ALe problem pretrvava dalej. V aute su pomerne nove vstreky a ani nedymilo bez dpf , len smrdelo. Preto sa tu obraciam s prosbou o pomoc. Zatial nikto nerobil nijaku diagnostiku , mne to skor pripadale ze je to nejaka loteria ze co by mohlo byt vadne. Tak som to zobral do vlastnych ruk. Menit nieco len tak na slepo mi pripada dost nezmyselne a drahe. Dakujem za kazdu radu.

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný?