Sporadické škubnutí jako když se chce motor zastavit

Doposud provedeno bez úspěchu

Provedeno měření osciloskopem MTPro 4 vstřikovací ventily,zapalovací cívky,tlak v railu,nahraváni za jízdy a při projevu závady vše v pořádku.Žádný výpadek signálu. Log sériovkou nemám bohužel.Origo diag.v servisu kde pracuji má poškozený konektor a komunikuje pouze po wifi a nejde použit mimo servis. Dále byl zjištěn potrhaný a pravděpodobně teplem ztvrdlý řemen pohonu přislušenství. Auto má start/stop.Podle TechWebu Opel by měl být vybaven reverzibilnim alternátorem. Po konzultaci se zastoupením Opel,auto je v záruce vyměněn kompresor klima napínací kladka a alternátor. Při demontáži alternátoru bych řek že šlo o obyčejný alternátor. Pouze B+ svorka a jeden pin buzení v konektoru. Můj pocit byl při projevu závady že alternátor se aktivuje pro start a zápis chyby snímače klepání je až důsledek.Jsem začátečník a samouk a v servisu pracuji krátce.Reverzibilní alternátor jsem zatím ještě neviděl,tak nemohu soudit jaký alternátor tam vlastně je.Ještě mě napadlo jestli by mohl požadavek na maximalní výkon u obyčejného alternátoru způsobit takové přibrždění motoru.Omlouvám se pokud jsem něco popsal špatně nebo moje znalosti nejsou dostatečné ale stále se učím a získávám praxi. Děkuji za případné rady.