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Diagnostický případ

Opravené vozidlo
Libor Fleischhans
Libor Fleischhans
Jazyk případu:

Fzg. im Notlauf - mehrere Fehlercodes

06.04.2011 | aktualizováno 22.04.2011 17:17:40 26 103x

Informace o vozidle

VIN: WDC1641221A069506
Výrobce: Mercedes-Benz
Model: ML 320 W164
Rok výroby: 2005
Kód motoru: 320 CDi
Typ motoru: 642.940
Výkon (kW): 165 kW
Převodovka: Automatická
Palivo: Diesel
Najeto: 149 967 km
  • během jízdy
  • [2095] B2/7b1 Lufttemperatursensor ausser Toleranzbereich
  • [2514] R39/1 Ventil Zuheizer Kurzschluss nach Masse
  • [2526] Y77/1 Turbolader-Regler - Test Signal Kurzschluss an Masse
  • [2527] Y27/9 AGR Ventil links - Kurzschluss an Masse
  • [2530] M55 Drosselklappe - Kurzschluss an Masse
  • [2601] Lufttmassenmesser Signal zu niedrig
  • [3052 3053] B2/7b1 B2/6b1 Ansauglufttemperatursensor Signal unplausibel
  • [P0100] (MAF) Luftmassenmesser - Stromkreis Störung
  • [P0112] (IAT) Ansauglufttemperatur Sensor - Stromkreis Eingangsspannung zu niedrig
  • [P0245] Turbolader Abgas Regelung Magnetventil/Ventil A Spannung zu niedrig
  • [P0489] AGR - Stromkreis Spannung Niedrig
  • [P2009] Ansaugrohr Ansaugkanal Regelung Stromkreis zu niedrig Bank 1a
  • trvalá závada
  • sporadická závada

Doposud provedeno bez úspěchu

Bisher keine. 7.4.2011 18:00 Zwei Fehler entdeckt, 1. - sporadische Unterbrechung in der Steckverbindung vom Luftmassenmesser an der rechten Motorenhälfte (Pin1) 2. - Fehler in der durchgebrannten Sicherung f104(sporadisch) wo der Stellmotor der (Saugrohr-) Drosselklappe, Turbolader-Regelmotor und weitere Komponenten hängen. Details der Fehlersuche unter dem Bildmaterial.. Kunde hat sich vor ein paar Tagen auf die schon ermüdete Batterie beschwert (Bei Kaltstarts langsames Kurbeln), die haben wir gewechselt (laut Batterietest 61% Lebensdauer). Morgen schaue ich die Drosselklappe an und kontrolliere mit TEXVIK beide Luftmassenmesser, Batterie habe ich schon erneut (95Ah 850A Startstrom). Wenn jemand einen Tipp hätte, danke dafür.

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