+18
Diagnostický případ
Opravené vozidlo
Josef Prouza
Kdy je zapotřebí měřit proud snímače?
23.02.2015
| aktualizováno
03.05.2015 19:48:39
1907x
Informace o vozidle
| VIN: | |
| Výrobce: | Volkswagen |
| Model: | PASSAT 3C5 |
| Rok výroby: | 2008 |
| Kód motoru: | 125KW |
| Typ motoru: | CBBB |
| Výkon (kW): | 0 kW |
| Převodovka: | Manuální |
| Palivo: | Diesel |
| Najeto: | 360 000 km |
Jak se závada projevuje
Nefunguje / funguje nesprávně. Vůz při jízdě a vytočení na 2200 - 2800ot. často, ale ne vždy náhle škubne, přestane táhnout, rozbliká se žhavení a někdy motor po chvílce i zhasne. Po vyp. a zap. klíčku jde zas motor normálně.
Jak často se závada projevuje
-
Sporadicky / za specifických podmínek.
- Za jiných podmínek. Za jízdy při vytočení na 2200 - 2800
V jakém systému se závada vyskytuje
- Motoru.
- během jízdy
- [P0302] valec 2 zjisteno vynechavani zazehu
- [P0322] cidlo otacek motoru (G28) žádný signál
- [P0651] snimac referencniho napeti B - signal vysoky
- [P1592] signal cidla vysky / plniciho tlaku - neverohodny
- [P2127] snimac polohy pedalu plynu 2 (G185) - signal prilis maly
- [P2138] snimac polohy pedalu plynu (G79)/(G185) neverohodny pomer - Sporadická
- trvalá závada
- sporadická závada
Doposud provedeno bez úspěchu
Zhruba před 14 dny jsem dělal na tomto voze opravu, uvedenouzde: http://www.fcd.eu/story.aspx?id=5887
Mimochodem p.Fleischhans, výborný popis, usnadnil mě nejen hledání, ale i způsob opravy. Akorád jsem neměl tu samolepící fólii, tak mám teď o něco kratší spárovou měrku :-).
Vlastní demont. a mont. sání však prováděl jiný servis.
Auto poté najelo cca 1500km s tím, že po ten čas se více krát stalo, že auto cuklo, ztratilo výkon a blikalo žhavení.
Po vyp. a zap. klíčku zase jelo dál normálně.
