Poslední aktualizace příspěvku

  • 11.03.2015 09:51
    Autor upravil text 'Závěr'.
  • 11.03.2015 09:42
    Autor upravil popis tohoto souboru.
  • 10.03.2015 13:49
    Autor upravil text 'Doposud provedeno bez úspěchu'.
+18

Diagnostický případ

Jen diagnostikované vozidlo
Libor Fleischhans
Libor Fleischhans
Jazyk případu:

BMW s přímým vstřikem benzínu a jeho slabosti

10.03.2015 | aktualizováno 23.06.2015 8:20:00 13 2837x

Informace o vozidle

VIN: WBAVR31030A149487
Výrobce: BMW
Model: 3 E90
Rok výroby: 2008
Kód motoru: 318i
Typ motoru: N43B20A
Výkon (kW): 105 kW
Převodovka: Manuální
Palivo: Benzín
Najeto: 148 553 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Adt. adaptace směsi +18%, emise nevychází na volnoběh (2,5% CO a více, Lambda namísto okolo 1 nebo až 3,5 je nyní 0,87 až 0,92). Neregeneruje se zasířený DeNOx katalyzátor, protože jsou chyby v paměti závad na NOx a na snímač nízkého tlaku paliva. NOx senzor hlásí chybu. Vysoká adaptace a emise úplně v háji mu asi v OBD nikterak nevadí. Emisním testem by však neprošel (myslím poctivým ME).

Jak často se závada projevuje

  • Trvale přítomná závada.

V jakém systému se závada vyskytuje

  • Motoru.
  • po zapnutí zapalování
  • [29F3] Fuel Low Pressure Sensor , electric
  • po startu motoru
  • [2AF4] Nitrogen Oxide Sensor, electric
  • během jízdy
  • [30EA] DeNox Catal. conv. sulphurised
  • trvalá závada
  • sporadická závada

Doposud provedeno bez úspěchu

Před časem prý výměna zapalovacích cívek a svíček kvůli cukání za jízdy.

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný?