Poslední aktualizace příspěvku

  • 07.09.2017 13:48
    Author of case changed 'Problem description'.
  • 07.09.2017 12:51
    Author of case changed 'Problem description'.
  • 07.09.2017 12:37
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 12:33
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 12:20
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 12:15
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 12:13
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 12:12
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 12:10
    Author of case changed 'Summary'.
  • 07.09.2017 11:11
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 11:04
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 10:58
    Author of case changed description of this file.
  • 07.09.2017 10:52
    Author of case changed description of this file.
+0

Diagnostický případ

Jen diagnostikované vozidlo
Libor Fleischhans
Libor Fleischhans
Jazyk případu:

Direct petrol injection – weaknesses

07.09.2017 | aktualizováno 22.02.2018 15:15:37 0 1196x

Informace o vozidle

VIN: WBAVR31030A149487
Výrobce: BMW
Model: 3 E90
Rok výroby: 2008
Kód motoru: 318i
Typ motoru: N43B20A
Výkon (kW): 105 kW
Převodovka: Manuální
Palivo: Benzín
Najeto: 148 553 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Additive adaptives +18%. Tailpipe emissions failed during idle test (2.5% CO and higher, Lambda instead of around 1 or up to 3.5 is now only 0.87 to 0.92). The sulphurized DeNOx comverter is not regenerating due to stored DTCs related to NOx and low fuel pressure sensor. NOx sensor is reporting a fault. The high adaptives and incorrect tailpipe emissions don't seem to cause a problem in the OBD system. This vehicle would not pass the regular tail pipe emission test.

Jak často se závada projevuje

  • Trvale přítomná závada.

V jakém systému se závada vyskytuje

  • Motoru.
  • po zapnutí zapalování
  • [29F3] Fuel Low Pressure Sensor , electric
  • po startu motoru
  • [2AF4] Nitrogen Oxide Sensor, electric
  • během jízdy
  • [30EA] DeNox Catal. conv. sulphurised
  • trvalá závada
  • sporadická závada

Doposud provedeno bez úspěchu

Some time ago the spark plugs and ignition coils were replaced due to engine jerking while driving.

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný?