Diagnostický případ

Opravené vozidlo

Lukáš Běhal

Jazyk případu:

Vířivé klapky

09.01.2017 | aktualizováno 14.01.2017 10:52:45 7 668x

Informace o vozidle

VIN:	WVWZZZ3CZ9E021650
Výrobce:	Volkswagen
Model:	Passat
Rok výroby:	2009
Kód motoru:	2,0 TDI CR
Typ motoru:	CBAB
Výkon (kW):	103 kW
Převodovka:	Manuální
Palivo:	Diesel
Najeto:	180 000 km

Jak se závada projevuje

Nefunguje / funguje nesprávně. Po vymazání paměti závad se vždy při třetím startu objeví chyba P2015.

Jak často se závada projevuje

Trvale přítomná závada.

V jakém systému se závada vyskytuje

Motoru.

R-CODE

po startu motoru
[P2004] klapka rízení proudu vzduchu v sac. potrubí - visí otevreno
[P2006] Klapka rízení proudu vzduchu v sac. potrubí - visí zavrená
[P2015] Snímač polohy klapky v sacím potrubí - Neplatný signál

trvalá závada
sporadická závada

Doposud provedeno bez úspěchu

Auto ke mně poslal sousední servis s tím, že vyměnili nastavovač vířivých klapek, který byl vyskratovaný (opravdu byl), ale závada stále přetrvávala. Když ke mně auto přijelo, byly v paměti závad chyby P2004, P2006 a P2015. Po vymazání paměti závad a několika nastartováních se objevila pouze závada 2015. Při testu akčních členů se klapky otevřely/zavřely jen jednou (ale neudržely se v otevřené poloze) druhý pokus ŘJ po chvilce vzdala. Sání jsem demontoval vymezil vůle a namontoval zpět. Po opětovném testu akčních členů ŘJ klapky otevírala/zavírala dokud jsem test nepřerušil. Ale hodnoty (max./min.) na potenciometru vířivých klapek zůstaly beze změny. Po provedení základního nastavení se v paměti závad opět objeví chyby P2004 a P2006. Opravu klapek jsem dělal 2x a vždy s úspěchem, ale tady si nevím rady. Jinak ovladač klapek tam je Continental.

Pro více informací je potřeba se zaregistrovat

Zaregistrovat se Už jste registrovaný? Přihlásit se

Poslední aktualizace příspěvku